Model |
Maksimum Çalışma Basıncı Bar |
Kapasite SHV* m³/DK |
Motor Kw |
Motor Hp |
LKV 4,Mİ |
7-10-13 |
0,64 – 0,51 – 0,40 |
4 |
5,5 |
LKV 5,5 Mİ |
7-10-13 |
0,87 – 0,72- 0,59 |
5,5 |
7,5 |
LKV 7,5 Mİ |
7-10-13 |
1,16- 098- 082 |
7,5 |
10 |
LKV 11 Mİ |
7-10-13 |
1,75- 1,50- 1,29 |
11 |
15 |
LKV 15 Mİ |
7-10-13 |
2,39- 2,0 1,65 |
15 |
20 |
LKV 22 Mİ |
7-10-13 |
3.90-.20- 2,50 |
22 |
30 |
LKV 30 Mİ |
7-10-13 |
4,98 -4,24-3,66 |
30 |
40 |
LKV 37 Mİ |
7-10-13 |
6,08- 5,23 -4,45 |
37 |
50 |
LKV 45 Mİ |
7-10-13 |
7,34- 6,35- 5,45 |
45 |
60 |
LKV 55 Mİ |
7-10-13 |
9,21- 7,82 -6,51 |
55 |
75 |
LKV 75 Mİ |
7-10-13 |
12,13- 10,57 -9,02 |
75 |
100 |
Kompresör yıldız-üçgen kontrol sistemi ile yol verilmektedir.
V kayış-kasnak ile tahrik edilmektedir.
V-Kayış gerdirme sistemi ile V-kayış gerginliği doğrudan kolayca yapılabilmektedir.
Hava tankı üzerine kompresör ünitesi monte edilerek yer kazanımı sağlanmıştır.
4 – 15kW güç aralığında ve 7.5 / 10 / 13 bar çalışma basınçlarına göre dizayn edilmiştir.
Minimum basınç valfi,yağ filitresi,separatör ve termostatik karıştırıcı valf kombine olarak tek bir blok üzerinde toplanmıştır